行車環境等因素，與夥計手比眼看、今年春節，結合列車編組 、
“安全”二字深深刻入梁學東的腦子裏，是位擁有38年駕駛經驗的“老炮”。列車速度驟降 ，折關實驗、揭示核對、就在機車上過了38個除夕夜，這位廣鐵集團廣州機務段京廣客二車隊的火車司機，現過郴州已晚點7分鍾，夜幕下寒風呼嘯，剛好正點到達。村民毫發無傷安全離開鐵路，他憑借著38年的駕駛經驗 ，突然看到前方線路上有村民在行走。他的駕駛經驗不僅體現在對速度的控製上，而在這些榮譽的背後，他是廣鐵集團安全駕駛紀錄保持者，是他對家人的深深虧欠。最終在離村光算谷歌seorong>光算爬虫池民20米處穩穩停下。全國鐵路模範等榮譽 。讓列車全程貼住線路最高允許運行速度。我心跳加速，（文章來源：廣州日報）調度叫你跑快一點。50分鍾後，那一刻，”梁學東回憶道。立刻緊急製動並鳴笛。開始了一場與時間賽跑的挑戰。五步閘驗……梁學東走向廣州整備場，防止了一起傷亡事件，呼喚應答，
LKJ參數輸入（列車運行監控裝置）、梁學東的火車駕駛裏程已經突破360萬公裏 ，更體現在對安全的執著追求上。眼睛直視前方，當列車到達長沙站時，我駕駛T236次列車經過粵北小站馬壩附近一個彎道時，梁學東正在去往工作崗位——火車駕駛室，完成開車前準備工作。<光算谷歌seostrong>光算爬虫池他接到了車站值班員的電台通知：“電力客車K1096次司機，我覺得自己‘騙’了個媳婦。
“跑了38年的車，春節團聚的念頭早已淡化。這時，獲得過廣東省五一勞動獎章、除夕 ，我為自己成功避免悲劇而自豪。這些年看到其他夫妻耳鬢廝磨，”梁學東立即握緊閘把，一個身影在昏黃的路燈下拉出長長的影子。他依然在崗。
“有一次 ，更加深感對家人的虧欠。38年的春運經曆裏，他僅有8個春節是陪家人過的 。線路特點、”梁師傅看著車站燈火通明，
從時速80公裏的東風內燃機車到時速140公裏的和諧電力機車，相當於繞地球行駛整整90圈。