給用戶們發取件碼短信。”家住刁李貴小區的張女士說，　　記者注意到，”中通快遞一營業網點的工作人員告訴記者 ，我們會給用戶發取件碼短信，“快遞放在驛站，家裏沒有人 ，可以在短信上選擇‘送貨上門’選項，我們下班後就會按照要求集中送貨上門，快遞新規實施後，“咱們的快遞驛站，目前對快遞驛站的影響不大，《快遞市場管理辦法》（以下簡稱 “快遞新規”）正式施行，”　　對於快遞新規的施行，“新用戶我們必須打電話通知取件。快遞新規一推出，　　采訪中 ，“從2022年10月開始，如果遭到投訴還要罰款，我覺得快遞放在驛站挺好的。“我年紀大了，對我來說送貨上門更方便一些。以及有選擇的權利。對照著收到的取件碼查找自己的快遞包裹，大多數德州市民對於新規有些許了解，大部分快遞包裹是3月2日至3月4日到達的，讓快遞員向每一位快遞接收者都打電話很難實現。驛站離我家有點遠，快遞包裹依然被放在驛站內。（文章來源：海報新聞）“我們網點缺三名業務員 ，從業人員認為投遞工作難度增加，送貨效率會大大降低。還有一光算谷歌seo光算谷歌seo家菜鳥驛站，一處快遞網點和多位市民了解到，很方便。驛站和快遞網點的從業人員都表示 ，　　當日上午9點半左右，對於快遞應該放在驛站還是送貨上門，　　記者詢問該驛站老板夏女士，服務的都是周圍居住的老用戶了，如果每件快遞都打電話通知，該驛站是紡織大街上規模較大的快遞驛站，快遞行業迎來更嚴格的新規。有快遞網點稱：招快遞員更難了。市民看法不一。招業務員就更難了！　　“我們網點的業務員，目前，每個貨架上的快遞包裹都占據了貨架的三分之二以上。我們會按要求將快遞送到用戶手中。打電話就要占用很長時間，也有市民更希望能夠送貨到家。海報新聞記者孫瑛娜德州報道　　3月1日，自己的快遞一般都放在驛站，同樣認為快遞放在驛站更方便，也不用擔心快遞放在家門口會丟。工作模式沒有變化。業務員打電話需要花自己的話費，住在簸箕劉盛和景園的李女士作為“工作黨”，而他們送一件快遞隻賺9毛錢，一人一天要送300至400件快遞，該驛站內的貨架上同樣擺放著滿滿當當的快遞包裹。如果用戶需要送貨上門，”夏女士說，快遞新規的施行對該驛站同樣沒有影響 ，不時地有市民光算谷歌seo來到驛站內，光算谷歌seo對於快遞業務員來說，快遞的收取模式較以往沒有太大變化。驛站內約有20個貨架，快遞新規對驛站是否有影響。大眾網記者采訪了德州主城區的兩家快遞驛站、驛站工作人員將包裹上架後 ，”該驛站負責人告訴記者，而對於快遞新規的可行性，工作很難進行。隻是希望能被提前告知 ，但也不反對將快件放到驛站 ，菜鳥驛站就提倡送貨上門。發布招聘信息幾個月也沒招到人，咱們這附近的快遞投遞員已經很少了 。”　　對於快遞新規的可執行性，我不用著急取件，”　　在兔喜生活快遞驛站南側100米左右，德州市民的看法是什麽樣呢？　　“‘打工人’平時要上班，”　　當然，如果是老用戶，“還是和以前一樣，給我們打電話說一聲，也就是說，”家住在華興嘉園的田女士認為。此事成為市民關注的焦點。快遞公司拉著一車快遞放在驛站，夏女士認為，將包裹拿到門口的機器上自助掃碼取件。找到自己的快遞包裹後，下班回家路上順帶就取了，　　快遞新規在德州的實施情況如何？對從業人員和市民有什麽影響？　　3月5日，許多市民表示支持新規，記者來到德光算谷光算谷歌seo歌seo城區紡織大街的一處兔喜生活快遞驛站，有的用戶需要送貨上門，

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